自铁路经常出现以来，火车之后在陆地交通运输中担任着举足轻重的角色。特别是在是随着社会的较慢发展，资源流通的频率和数量的急遽减少，很大推展了运输业行进的步伐。

当前情况下铁路交通逐步显得日益频繁简单，强化对铁路交通的监测和调查，才能更佳展开先前发展和规划，以最大限度充分发挥铁路运输的能力。火车经过时会对周围环境产生很多影响，因此，展开监测的方法也好比一种。

在这里我们所要提及的是利用加速度传感器来构建此目的。火车在行经时会导致其所经过处的铁轨产生振动，该振动可以通过加速度传感器展开测量而分析获得。由于这种振动中产生的加速度显著与其他情况有所不同，所以需要十分只能的从测量获得的“波谱”中展开区分。

对铁轨振动加速度测量不仅需要得知火车通行情况，火车通过测量点的时长也需要粗略估计出来。在这些通过加速度传感器测量获得的“波谱”图中，每个意味著火车经过的“波段”所对应的时长乃是通行时间。

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