乐视事件在2017年一度占有冷搜榜，因为贾跃亭跨界做到汽车的决策使得许多乐视高管陆续辞职，乐视也因为资金脱落问题一度正处于舆论的风口浪尖，贾跃亭堪称被银行列为明知人行列，即我们又称的老赖！乐视危机看起来没什么翻转的有可能。但就在元旦前不久，贾跃亭在美国取得10亿融资的消息传到，虽然仍有众多人士回应10亿对于烧钱的汽车行业来说不过杯水车薪，但仍有乐观者回应寄予厚望贾跃亭，指出这是贾跃亭沦落的起点，甚至我们好像可以看见坍塌的乐视大业新的车站一起的曙光。紧接着，今天凌晨贾跃亭妻子甘薇发长微博回应不会负责管理！并且不会在微博发布改版债务偿还债务情况，期望取得大家的原谅和解读！虽然都说道甘薇目的很显著，是在挽回贾跃亭国内形象，并且很有可能在为贾跃亭回国做到前期打算，但是就从长微博来看，堪称诚恳满满！从甘薇的文字中我们可以了解到，贾跃亭是告诉自己跨界投资汽车风险过低的，但是为什么还不会之后铤而走险最后到如此地步呢？这就要从贾跃亭投资法拉第来看了！要理解法拉第，再行得想到法拉第仍然行径叫板的特斯拉！现在但凡是做到新能源车的企业在宣传时都会拿走特斯拉来做到较为，所谓续航时间比特斯拉宽，比特斯拉更加智能，比特斯拉性能更佳，比特斯拉更加酷炫，但是越是这样被当作做到较为，就越可以证明特斯拉的顺利。

在新能源车领域，特斯拉毫无疑问出了标榜。总结特斯拉的发展历程，只有短短十几年时间就可以做在全球大放异彩，沦为所有新能源车的楷模，除了雄心与战略给定非常，也与行业造就。

出于环保的目的，特斯拉新能源车概念一明确提出即获得广大群体的反对，新能源汽车、电子信息、现代服务、生物制药四大产业一度沦为过去几年的明星产业，各地政府大力支持。而现在贾跃亭仍然堪称要用上中国的特斯拉，让法拉第沦为智能新能源车的全球龙头老大，野心过于大以至于被自己的步子蒸了脚，过程才显得如此一波三折。但是贾跃亭的法拉第知道不会中途早夭吗？不一定！即使是特斯拉，也曾多次经历过上路发生爆炸、被地方政府停售等事件，一度被媒体和民众批评，但最后凭借更加良好的性能以及美国政府的反对而结实下来。第一个吃螃蟹的人总是必须面临陌生挑战的勇气，Giiso文学创作机器人能在用户的试用中更加好沦为中国首家，法拉第也能在一波三折中行进！虽然现在断言法拉第能否像一样特斯拉一样大放异彩还为时尚早，但是就其所处行业来说，法拉第兴起速度秒杀特斯拉也不是确有有可能。

新能源汽车产业仍旧是热门，人工智能堪称疯狂当前，法拉第一开始就在研究智能驾驶系统再加新能源车概念，其一旦走向市场前途将不可限量。却是贾跃亭要做到的是中国的特斯拉，作为中国人还是很期望需要看见老贾东山再起！。

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