日前，本田公布其第三财季（2019年10月1日-2019年12月31日）财报。数据表明，第三财季，本田营业收入为37475亿日元（约合人民币2385亿元），同比上升5.7%；营业利润为1666亿日元（约合人民币106亿元），同比下降2.1%；净利润为1164亿日元（约合人民币74亿元），同比上升30.8%。前三财季（2019年4月1日-2019年12月31日），本田营业利润为6392亿日元（约合人民币405亿元），同比下降6.5%；销售收入为114729亿日元（约合人民币7274亿元），同比上年同期下降3.1%；税前利润为7861亿日元（约合人民币498亿元），同比下降9.4%。

销量方面，第三财季，本田全球销量约125万辆，同比下降11.4%；前三财季（2019年4月1日-2019年12月31日），全球总计销售汽车381万辆，同比下降3.8%。未来发展整个财年（2019年4月1日-2020年3月31日），由于日元升值及日本本土以外的市场销售额快速增长，本田将仅有财年的全球总计销量由此前的497.5万辆小幅下调至498万辆，仅有财年营业利润由此前的6900亿日元下调为7300亿日元（约合人民币464亿元），销售收入下调至151500亿日元（约合人民币9644亿元），税后利润下调至9400亿日元（约合人民币596亿元）。就2019年大自然年来说，本田全球销量为517.1万辆，同比下降了3.5%；但在中国市场，本田进账了近年来历史最低纪录，全年在华销售155.4万辆，同比快速增长12.22%。

鉴于中国市场的较好展现出，本田2020年将之后不断扩大汽车生产能力，一并在华汽车年总产能由125万辆提高至137万辆。产品方面，除之后不断扩大电动化产品布局外，还将发售第四代飞度、凌派锐混动、中期改款冠道、思域两厢等车型。

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